和造车新势力的新能源车甚至和自家的i3相比，宝马iX3的整体更加倾向于燃油车的设计，只是在一些细节之处能够显出它是一台新能源车，尤其是经典的“双肾”，能让人一眼看出这就是来自宝马旗下，但确实也有些审美疲劳了。
内饰方面，也是经典的宝马风格，只是在细节处增加了新能源车独有的蓝色装饰，例如方向盘LOGO、无钥匙启动按键等等。
宝马iX3的起速明显比自家的燃油车要快，起步动力来得非常直接，但是，和许多新能源车相比，又有些不同，不是那种一脚油门就飞速往前蹿的感觉，整体驾驶感受是在开一台加速很快的燃油车，有着稳步提速的推背感。
而且宝马主打的操控感在新能源车上也保持得很好，方向盘的握感很舒适，转向虚位不大，即使在高速行驶时，也能很好地保持住方向。
在高速行驶时，可以感受到够悬架对于车身的支撑力度很强，即使是连续转向，也能保持从容，不过，或许是由于车重的原因，驾驶的灵活性不够漂亮。
