宝马ix3的前脸采用了黑色封闭式双肾进气格栅，搭配上宝马i蓝色专属设计，一眼就能让人看出这是一辆新能源汽车，侧面车身轮廓和燃油版车型保持了一致，但前翼子板底部有着i字样的银色装饰板，彰显着它的与众不同。
内饰布局和燃油版的宝马X3如出一辙，缺少一定的豪华与科技感，但简单低调，足够的耐看，方向盘上的Logo有着蓝色光圈，大鸡腿电子挡杆上面也有着蓝色饰条，都可以看出它新能源的身份。
配置方面很丰富，拥有主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生，另外常用到实用功能也很齐全，配备了前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车等，即使是新手司机开着也会比较轻松。
空间表现能够让人满意，坐进后排无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，座椅厚实柔软，能够对身体起到很好的承托，只是地板中间的凸起比较高，满载的时候会影响到中间乘客的舒适性。
宝马ix3的电池容量为74kWh，工信部给出的纯电续航里程为500km，快速充电只需0.75小时（适合应急），慢充时间为7.5个小时（适合晚上充电），纯电驱动输出直接又强劲，百公里加速时间仅为6.8秒，还配备了运动、经济和舒适三种驾驶模式，不过在我看来宝马ix3满足中短途里程没问题，但要是跨城市长途行驶的话，很可能在返程的途中出现没电的尴尬，所以经常开车出远门的朋友，还是老老实实买辆燃油版吧。
